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就在月前,方正證(zheng)券老將(jiāng)何亞(yà)剛(gāng)囙(yīn)已到退休年齡(líng)辭(cí)去(qu)公司董事(shi)、執行委員(yuán)會(huì)主(zhu)任、執行委員(yuan)會委員及總(zong)裁職務(wù)。方正證券在(zai)公告(gao)中以一整段文字給(gěi)予了“入司于(yu)微時(shí),展誌于茂林”的高度評(píng)(ping)價(jià)。文採(cǎi)斐然,令人感(gan)嘅(kǎi)。对于企业如何找到适合自己的AI投(tou)资突(tu)破(po)口,陈旭东给(gei)出的建议是:“任何企业都应该开发知识库和智能问答系统”。在他看来,“这两(liang)个系统企业一定(ding)要开发,将来一定会用上,所有企业都必须做(zuo),是不可能(neng)后悔。”
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更深层次来看,车企的账期革命标志着中(zhong)国制造业供应链关系的(de)范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购(gou)价将成本(ben)转嫁给供应商(shang),这种“零和博弈”模式在行业高速增长期(qi)尚(shang)可(ke)维持,但在技术迭代加速、市场竞争加(jia)剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力(li)直接关系到自身的竞(jing)争力,而缩短账期、优化(hua)付款条件,是构建健康供应链生态的基石。
6月12日(ri),工信部也对此事作出了积极回应。工业(ye)和信息(xi)化部相关负(fu)责人向媒(mei)体表示,汽车企业主动(dong)承诺“支付账期不超过60天”,是积极响应国家政策号召、切实履行社会责任与企(qi)业担当的具体(ti)体现。这一举措对于构(gou)建“整车—零部件”之间协作共赢的发展(zhan)生态具有深(shen)远的意义。