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受诸多因素共同影响，布伦特原油和WTI原油均飙(biao)涨超10%，都创3年多来最大单日涨幅。截(jie)至发稿(gao)，布伦特原油和WTI原(yuan)油的涨幅还在进一(yi)步扩大。
临床进展层面，ASCO会后数据持续发酵，国产创新药突破性成果验证，ADC与双抗领域迎来密集催化。2025年ASCO年会中国创新药企73项研究(jiu)入(ru)选口头报告（历史新高），ADC和双抗领域占比近(jin)50%，年(nian)会闭幕后，多款(kuan)中国创新药临床数(shu)据细节陆(lu)续披露并获国际权威(wei)期刊转载。例如，恒(heng)瑞医(yi)药(yao)PD-1抑制剂卡瑞(rui)利(li)珠单抗联合疗法在肝癌一线治疗中显示mPFS（中位数无进展生存期）达10.2个月，较现有标准疗法提升(sheng)35%；百济神州BTK抑(yi)制剂泽布替尼在淋巴瘤(liu)适应症中实现(xian)总缓解率（ORR）78%，显著(zhu)优于同类进口产品。此外，荣昌生物宣布其ADC药物(wu)维迪西妥单(dan)抗获(huo)FDA突破性疗法认定，用于胃癌二线治疗，成为年内第4款获此认定的国产ADC；康方生物双抗AK112（PD-1/VEGF）三期临床(chuang)达到主要终点，计划年内提交中美双报，潜在(zai)市场空间超50亿美元。上述数据进一步(bu)验(yan)证国产创新药的全球竞争力(li)，推动(dong)板块估值修复。（风险提示：个股仅供行业基本(ben)面说明，非个股推荐。）
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同时，恶劣的天气也可能导致航空事故，例如风切变、雾(wu)、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰是(shi)各类(lei)天气原因中(zhong)出现次数最多的。1985年12月，一架载有248名军人及8位机组人员的班机从加拿大起(qi)飞前(qian)往坎贝尔堡不久即失速坠毁，机上所有人(ren)罹难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故原因可能(neng)是机翼前缘产生(sheng)了(le)大(da)气结冰，导致飞机升力降低。
