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这(zhe)似乎和人(ren)们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行(xing)过程的大部分，国(guo)内航班要(yao)平飞数个小时，国际航班的平(ping)飞阶段(duan)则要持续十几个(ge)小时，发生问题的概率(lv)也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事(shi)故(gu)量在所有阶段占比达到28%，所以(yi)有“黑色10分钟”之说(shuo)。
据央视新闻报道，一架客机 12 日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场坠毁💕，机场上空冒起浓烟。据悉，这架客机从机场起飞后几分钟便坠入机场附近居民区。>> 查看详情
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Counterpoint Research的高级分析师Ivan Lam表示：“目前来看🥝👛，iPhone第二季度的表现很有希望，但与往常一样，波动取决于两个市场——美国和中国💔。”
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20世纪70年代以来，以四川、鄂尔多斯等盆地为主战场，致密砂岩气勘探经历了从(cong)构造气(qi)藏到岩性气藏的发展，相继发现了(le)一批大型、超大型致密砂岩气田，并扩展到松辽(liao)盆地(di)深层等领(ling)域。1971年，我国在四川盆(pen)地川西地区发现了中坝致密气田，之(zhi)后在(zai)其他含油气盆地中也发(fa)现(xian)了许多小型致密气田(tian)或含气显示。但早期主要是按低渗—特低渗气藏进行勘探开发，进展比较缓(huan)慢。20世纪90年(nian)代中期开始，鄂尔多斯盆地上古生界天然气勘探(tan)取得重大突破，先后发现了乌审旗、榆林、米脂、大牛地、苏里格、子洲(zhou)等(deng)一批致(zhi)密气(qi)田。2005年以来，按照致密气田勘(kan)探(tan)开发思路，长庆(qing)油田实现合作开发模式，采用(yong)新的市(shi)场(chang)开发体(ti)制，走管理和技术创新、低成本开发之路。截至2008年底(di)，我国累计(ji)探明致密砂岩气地质储量1.66万亿立方米，发现了苏里格、子(zi)洲—米脂、广安、合川及(ji)徐深等储量超过千(qian)亿立方米的大型气田，致密(mi)气得到有(you)效开发，产量持续上升。
