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首先来看石油(you)。业内预(yu)计,伊朗2025年的石油出(chu)口量预(yu)计在每日(ri)170万至180万桶之间。美国自2025年初加(jia)强对伊朗的制裁,目标是将(jiang)伊朗石(shi)油出口量削减至(zhi)10万桶/日以(yi)下。实际上,2025年1月,伊朗出口量已降至每日120万桶,较2024年9月的(de)180万桶/日高点下降。但伊朗宣(xuan)布2025年2月(yue)创下月度出(chu)口量新纪录,超过过去10年纪录,但(dan)具(ju)体数(shu)据未披露。
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在行业变革浪(lang)潮中,分析师价值正在重构(gou)。正如牟一凌5月份的报告《当下是相对不(bu)重要的》所言:“在(zai)这未破未立的尴尬期,其(qi)实新秩序(xu)与新故事一直在(zai)孕育” ——此刻的转身(shen),恰似其坚守的周期法则,在券业历史性整合浪潮中划(hua)出一(yi)道深邃的轨迹。
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在北美市场,比亚迪再次展现出强大的冲击力,以49,310辆的出(chu)口量和260.5%同比(bi)增速位于榜首。上汽(qi)通用五菱以34,034辆的出口(kou)量和7.1%的温和增长紧随比亚迪。同时,上汽通用以11,064辆、215.2%的增速位列第三位,成(cheng)绩亮眼。几家在其他出口(kou)市场表现突出的品牌,如(ru)吉利汽车(第6位,增(zeng)长7.9%)和长城汽车(第9位,增长51.5%),在北美市场也在(zai)保持积极的增长。