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更深层(ceng)次来看,车企的账(zhang)期革命(ming)标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低(di)采购价将成本转嫁(jia)给供(gong)应商,这种“零和博弈”模式(shi)在行业(ye)高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难(nan)以为继。车企开始意识到(dao),供应链的稳定性(xing)与创新能力(li)直接关系到自身(shen)的竞(jing)争力,而缩短账期、优化付款(kuan)条件,是构建健(jian)康供应链生态的基石。
内矿方(fang)面,今(jin)年国产铁精粉产(chan)量同样低于(yu)市场预期。2024年末市(shi)场基于对辽宁思山岭铁矿一期(铁精粉产能(neng)531万(wan)吨/年)、河北马(ma)城(cheng)铁矿(完全(quan)产能(neng)2200万吨(dun)/年)等(deng)项目的逐步投产预期,对国产铁精粉的产量同样有小幅增量预(yu)期。但Mysteel的数据显示,1-4月433家矿山企业铁精粉累计产量9038万吨,同比(bi)下降804万吨(dun),降幅8.2%。分区域来看,内矿主(zhu)要(yao)产区(qu)华北和东北同(tong)比(bi)产量同比分别下降468万吨和180万吨,降幅12.1%、9.1%。今年东北、华北地区的安全检查和环(huan)保检查导致区域内中小型矿山阶段性停产,此外,西南(nan)地区矿山尾矿处理和品(pin)味下降等问题(ti)同样导致实际产量偏低。
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分業(yè)務(wù)來(lái)看,2023年度方正證券投(tou)行條(tiáo)線(xiàn)創(chuàng)利2.60億(yì)元(yuan),卻(què)在2024年齣(chū)現(xiàn)了(le)高達(dá)5.93億元的虧(kuī)損(sǔn)。另據(jù)(ju)媒體(tǐ)報(bào)道,2024年方(fang)正證券股權(quán)承(cheng)銷(xiāo)項(xiàng)(xiang)目“顆(kē)粒無(wú)收”,股權保薦(jiàn)項目撤(che)否率高(gao)達(da)100%,竝(bìng)且幾(jǐ)乎沒(méi)有儲(chǔ)備(bèi)項目。https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2025/0613/2025061300020_c.pdf