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今年3月,陆续有供应商前往哪吒汽(qi)车(che)上海总部寻求解(jie)决方案。为此,哪吒汽车组织了(le)一(yi)场以“化债”为目的的供应商大(da)会。3月25日(ri),哪吒汽车方面宣(xuan)布,已与国内134家核心供应商(shang)达成(cheng)总计超20亿元的债转股协议。此次债转股计划获(huo)得宁德(de)时代、国轩高科、北斗智联、绿野(ye)汽车照明等头部供应商积极响(xiang)应。
部分车企更采用“120天基础账期+180天商业汇票”的(de)组合模式,使得供应商(shang)资金全年处(chu)于冻结状态,经(jing)营现金流严重承压。但是很多企业将支付商业汇票的日(ri)期认定为付(fu)款日期,因此付(fu)款(kuan)周期也就成了所谓“120天(tian)”。
和劳荣枝开过房的网友
2025年(nian)6月,中国汽车行业与家居行业呈现出截然不同的景象。一边是车企集体承诺将供(gong)应商支付账期缩短至60天内,以(yi)优化供应链生态;另一边,家居行业却因多家企业卷款跑路(lu)而陷入(ru)信任危机。
当(dang)车企用账期革命书写供应链新伦理时,家居业的跑路潮正在撕开(kai)行业粗放式发展的伤疤。资金链安全(quan)不是零和博弈,而(er)是需要车企与供应商、品牌与消费者共同守护的生(sheng)命线。唯(wei)有建立透(tou)明、公正的(de)资金流转规则,才能让行(xing)业(ye)走出“劣币(bi)驱逐良币”的恶性循环,真正实现高质量发展。