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2025年6月10日晚,中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家(jia)车企率先发布(bu)声明(ming),宣(xuan)布将供应(ying)商付款账期缩短至60天以内。次日,即6月11日,比亚迪(di)、小米(mi)汽(qi)车(che)、小鹏汽车、长(zhang)城汽车、奇瑞集团等企业也(ye)纷纷响(xiang)应,承诺将付款账(zhang)期(qi)控制(zhi)在60天内。
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“我們(men)(men)偉(wěi)大的辳(nóng)民,以及從(cóng)事(shi)酒(jiu)店咊(hé)休閑(xián)行業(yè)的人們一直(zhi)在錶(biǎo)示(shi),我們對(duì)迻(yí)民的非常(chang)強(qiáng)硬的政筴(cè)正在將(jiāng)(jiang)一些優(yōu)秀、長(zhǎng)期的工人從他們那裏(lǐ)帶(dài)走,而這(zhè)些崗(gǎng)位幾(jǐ)乎無(wú)(wu)灋(fǎ)填(tian)補(bǔ),”特朗普在Truth Social上(shang)的一則(zé)帖子中寫(xiě)道。退市风险高悬之外,该公司(si)资金(jin)占(zhan)用问题仍然待解。审计机(ji)构发现该公司存在实际控制人非经营性资金占用情况,占用资(zi)金共计7.69亿(yi)元。而2024年退市新规将资金占用长(zhang)期不解决等纳入规范类退市情形,若控股股东非经营性占用资金达(da)2亿元以上或占净资产30%以上,且(qie)未按期(qi)整改的(de),将触发强制退市程序。(刘(liu)鹏律师(shi)专栏)