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霍尔木(mu)兹海峡作为连接(jie)波斯湾与阿曼湾的战略通道,承(cheng)载着全球约20%的原油运输量,每(mei)日流量高(gao)达2000万桶。市场普遍担忧,伊朗可能通过限制海峡通行或袭(xi)击周边石(shi)油基础(chu)设施,作(zuo)为对(dui)以色列的报复手段。新加坡一位(wei)石油交易商直言:“市场(chang)最担心的就是霍尔木兹海峡(xia)关闭,这将直接切断全球五分之一的石(shi)油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影响,但(dan)地缘风险的升温已推高航运保险(xian)费用和航(hang)线成本(ben)。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示,中(zhong)东海湾(wan)地区(qu)集中了全(quan)球15%的超大型原油运输船队,风险溢价的(de)上升将(jiang)不可避免地传导至油价。
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王亞(yà)軍(jūn)(jun)認(rèn)爲(wèi),“今年上半年港(gang)股IPO螎(róng)資(zi)額(é)應(yīng)會(huì)超過(guò)2024年全年,一些數(shù)十(shi)億(yì)美(mei)元級(jí)螎資項(xiàng)(xiang)目順(shùn)利登陸(lù)(lu)港股市場(chǎng),印證了市場活力(li)的(de)全(quan)麵(miàn)恢(hui)復(fù)。”尽管该立法面临障碍,但提(ti)高起诉**成本的推动力正在增强。批评(ping)人士(shi)称(cheng),这(zhe)是阻(zu)止针对特朗普**的诉讼的(de)更广泛努力的一部分。