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“相比较邮轮，中(zhong)日班轮(lun)是作为交通(tong)运输工(gong)具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本(ben)或中国的(de)深度(du)游，回程是否要坐船按(an)个人(ren)所(suo)需决定。”周振辉告诉澎(peng)湃(pai)新闻记者，因为(wei)疫(yi)情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客(ke)运(yun)大厅未完成，所(suo)以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢(hui)复(fu)中日班轮载(zai)客功(gong)能(neng)前往日本大阪。
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此次(ci)展会期间，海泰新能(neng)集中展(zhan)示了光伏、储能、换电、氢能等全域产品，以(yi)及多种场景的(de)解决方案，如沙漠(mo)光伏、阳台光伏等，并获得多项国际(ji)权威认(ren)证：TÜV莱茵沙漠光伏组(zu)件认证、目击(ji)实验室认证，TÜV北德目击实(shi)验室认证，CGC鉴衡柔(rou)性(xing)支架匹配性(xing)认证以及Kiwa PVEL最佳表现者认证。（刘丽丽）
致密砂岩(yan)气简称致密(mi)气，指分布(bu)于致密砂岩中的天然气，致密气所在的储集岩(yan)孔隙(xi)度低、渗(shen)透率(lv)低、含气饱和度低、含水饱和度高，开(kai)采需要采用压裂技术，开(kai)采成本(ben)较高，被列为非常规天然气。
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同(tong)时，恶(e)劣的天气也可能导致航空事故，例如风(feng)切变、雾、寒(han)冷天气引致机(ji)翼结冰、暴风雪(xue)或暴风雨等，这其(qi)中结冰是各类天气原(yuan)因中出现次数最多的。1985年12月，一架(jia)载有248名军人(ren)及8位机组人员(yuan)的班机从加(jia)拿大起飞前(qian)往坎贝尔堡不久(jiu)即失速坠(zhui)毁，机上所有人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘(yuan)产生了大气结冰，导致飞机升力降低。
