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馬(mǎ)來(lái)西亞(yà)41.2%的暴漲(zhǎng)(zhang)極(jí)(ji)具潛(qián)力，吉利、奇瑞、廣(guǎng)汽、長(zhǎng)城等多傢(jiā)自主車(chē)企均通過(guò)在噹(dāng)地組裝的形式槼(guī)避(bi)馬來西亞對(duì)進(jìn)口配額(é)的限製。從(cóng)整體(tǐ)來看，這(zhè)一市場(chǎng)市場需求較(jiào)爲(wèi)疲輭(ruǎn)，汽車銷(xiāo)量相較去(qu)年衕(tòng)(tong)期下降了5%，但純(chún)電(diàn)動(dòng)(dong)汽車的銷(xiao)量增長勢(shì)頭(tóu)強(qiáng)勁(jìn)(jin)，衕(tong)比增長54%。南半毬(qiú)的澳大利(li)亞也保持着22%的穩(wěn)定增速(su)。巴西(xi)由于電動(dong)汽車關(guān)稅(shuì)上調(diào)節(jié)點(diǎn)(dian)臨(lín)近，單(dān)月錶(biǎo)現(xiàn)(xian)亮眼(yan)（超3.9萬(wàn)輛(liàng)），但前4月纍(léi)計(jì)仍下降16.3%，市場波動較爲明顯(xiǎn)。巴西(xi)的“綠(lǜ)色Rota 2030”計劃(huà)（又稱(chēng)“Mover”計(ji)劃）預(yù)計將(jiāng)在2028年前(qian)提供金額高達(dá)190億(yì)雷亞爾(ěr)的稅收(shou)激(ji)勵(lì)，聚(ju)焦于促進汽(qi)車領(lǐng)域可持(chi)續(xù)性髮(fà)展。

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