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在这种情况下(xia),乐自天成(cheng)也(ye)自然把布(bu)局海外市场当成发展重点。证券之星注意到,在其IPO募集资金计划中,乐自(zi)天成资金使用第一大方向即拓展海内外直营渠道,预计使(shi)用25%的募集资(zi)金。其中16%的资(zi)金将用于未来三至五(wu)年内在(zai)东南亚、日本(ben)、美国等增长潜力巨大的(de)主(zhu)要海外市场建(jian)立超过100家自营品牌店,单店预估平均投资额(e)为200万(wan)元(yuan)。
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編(biān)輯(jí)觀(guān)點(diǎn):噹(dāng)前英鎊(bàng)/美元走勢(shì)受地緣(yuán)跼(jú)(ju)勢(shi)與(yǔ)美聯(lián)儲(chǔ)政(zheng)筴(cè)預(yù)期雙(shuāng)重愽(bó)弈主(zhu)導(dǎo)。避險(xiǎn)資金流齣(chū)(chu)風(fēng)險資産(chǎn)令英鎊承壓(yā),而美聯儲降息預期則(zé)(ze)在一定程度上託(tuō)底英鎊走勢。短線(xiàn)滙(huì)價(jià)(jia)或維(wéi)持在1.3500-1.3600區(qū)間(jiān)寬(kuān)幅(fu)整理,需警惕中東(dōng)跼(ju)勢進(jìn)一步陞(shēng)級(jí)所帶(dài)來(lái)的避險(xian)流動(dòng)加(jia)劇(jù)風險。不(bu)过,在北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪看来,跨国车企(qi)在短期内还是需要与中国进行战略合作。“实际上从新冠疫情开始,跨国车(che)企都在(zai)做本地供应链(lian)的管理。我认为跨国(guo)车企不应(ying)急着去重构一套成本更高的供应链,还是(shi)应该回到游说本国**重回自由贸易的状态中去。”纪雪洪说。