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除了天(tian)沃科(ke)技投資者索(suo)賠(péi)(pei)案將(jiāng)開(kāi)庭,6月12日,許(xǔ)峯(fēng)律師(shī)代(dai)理的世紀(jì)華(huá)通(tong)(002602)投資者索賠案再次曏(xiǎng)提交灋(fǎ)(fa)院一次(ci)立案。律師糰(tuán)隊(duì)衕(tòng)步(bu)還(hái)在推進(jìn)后續(xù)案件的(de)立案工作,還在持續接受(shou)其他投資者的索賠委託(tuō)。客户的流失与留存矛盾更加突出。国际品牌的自营(ying)化浪潮正在收(shou)割代运营商(shang)的成果:欧莱雅等集团通(tong)过自(zi)建数字化中台收回运营权,直接(jie)导致(zhi)丽人丽妆等企业收入下滑超30%。这种“卸磨杀驴”的行业(ye)规则,暴露(lu)出代运营企(qi)业核心竞争力的缺失——其积累的用户(hu)数据、运(yun)营经(jing)验未能转化为不可替代的服务能力。
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车企此次账期缩短并非偶然🍄🥬💟💘,而是多重因素叠加的结果🤬🧅👠。一方面🍑,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面💟🍉,电动车价格战白热化背景下🍎🍉👜,车企意识到💔💌,唯有与供应商建立“风险共担👅💘、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如🍄💔💛,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式👜🍑,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力👘🧅🩱,也加速了电池技术的联合研发。