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波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告，指控波音公司在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称，这种行为可能会带来灾难性风险。
2020年至2024年，公司营收分别为121亿元(yuan)、160亿元、213亿元、246亿元、279亿元，同比(bi)增速分别为7.29%、32.30%、33.25%、15.04%、13.8%；同期净利润分别为15亿元、17亿元、26亿元、29亿元、31亿(yi)元，通报增速分别(bie)为(wei)2.76%、15.7%、52.98%、12.49%、6.07%。可以(yi)看出，尽管公司整体(ti)呈现出增长，但是增速近两年似乎出现持续放缓迹象。
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公司报告期货币资金下降的主要原因是白酒需求不足和公司采取“控量稳价”政策的影响，2024年销售回款较同期减少15.99亿元🩱🥦；基于公司的老酒战略规划🎒😡，原辅料采购、基建支出及职工薪酬支出与同期基本持平🍊🍑👞🩰；支付上一年度分红款较同期增加了2.10亿元😡。所以报告期货币资金规模下降是合理的。
然而，高估值下的业绩裂缝迅速暴露。首日51.95倍的动态市盈率（TTM）🍊👞，远超同期港股茶饮股👄🍇。市场的冷静来得猝不及防，5月9日公司股价大跌8.78%💝🥔🥥，盘中一度跌超10%🍅😡💗💞，成交量骤降暴露承接乏力🍌🧄👅🍓；此后更是持续阴跌，一周内市值蒸发逾48亿港元🥭，跌破133亿🥕💔💘，较峰值缩水26.8%🍍🍄👡；截至5月底，市盈率回落至36.9倍，但仍高于行业均值😡🥻🍋。
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行情数据显示🧄，年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏，年初至3月中旬持续下跌，随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹，但自4月中旬开始，该指数重启新一轮跌势🩱，并不断创出阶段低点🧄🍋🤍💋💝，直到近日创出近五年新低。总的来看，年初至今，恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。
