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据航班追踪网站数据(ju),印度航空公司这架(jia)飞(fei)往伦敦的波音 787-8“梦(meng)想客机”的信号在 625 英尺(IT之家(jia)注(zhu):约合 190 米)处的高度消失,距(ju)离客机起飞后还不到 1 分(fen)钟(zhong)。据报道,这(zhe)架飞机也成为全球首架因空难全损的波音 787 型飞机。
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迴(huí)到本文開(kāi)頭(tóu)的話(huà)題(tí)。資深掌舵人(ren)楊(yáng)華(huá)(hua)輝(huī)的功成身退,標(biāo)誌(zhi)着興(xìng)業(yè)證(zheng)券一箇(gè)髮(fà)(fa)展堦(jiē)(jie)段的結(jié)束。而擁(yōng)有深(shen)厚興業係(xì)揹(bēi)景、在華福證券任上展現(xiàn)齣(chū)改革魄力與(yǔ)經(jīng)營(yíng)才榦(gàn)的囌(sū)軍(jūn)良即將(jiāng)接棒,則(zé)開啟(qǐ)了新的篇章。市場(chǎng)在迴歸(guī)理(li)性讅(shěn)視(shì)公司澂(chéng)清公告的衕(tòng)時(shí),對(duì)這(zhè)位“跨界而來(lái)”的新帥(shuài)充滿(mǎn)期待。行业数(shu)据显示,波音和(he)空客共同占据全球喷气(qi)客机90%的市场(chang)份额,2023年波音系列商(shang)用飞机交(jiao)付量约占全球总量38.04%,空客系列约(yue)占52.95%。公(gong)司成立时间久,全球市场份额大(da),都让波音系列飞机的事故(gu)率和遇难人数占比比其他公司(si)多。
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凯淳股份在2024年交出了一(yi)份充满(man)矛盾的答卷:营业收(shou)入大幅下(xia)滑,但净(jing)利润(run)却显著增长,共实(shi)现(xian)营收4.22亿(yi)元,同比下(xia)降33.91%;实现归母净利润0.13亿元,同(tong)比(bi)增长90.5%。