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我们分(fen)析了ASN网站上所有(you)的(de)失事飞机类型(xing),仅看事故率排名前20的飞(fei)机型号,除了已停业和被并购的公司,大部分制造商(shang)都有着(zhe)接近百年的飞机制造历史,而最“年轻”的空客(ke)公司创立至今也超过50年(nian),波音(yin)公(gong)司的事故率和遇难(nan)人数占比排在所有公司的第二位。
拆解地平线的开支结构可(ke)以看到(dao),2024年公司研(yan)发支出高达31.56亿元,是当年总营收的1.32倍;研(yan)发投入同比增长33.4%,主要由(you)于技术服务采购及研发人员薪酬增加,尤其(qi)是以股(gu)份为基础的薪酬支出大幅上升。
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