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2025年前4个月，中国乘用车(che)出口格局迎来显著变局。墨西哥(ge)以近(jin)15万辆的(de)出口量跃居中国乘用车最大海外市场，阿联酋则以近(jin)60%的增速展现出强(qiang)劲爆(bao)发力。与此同时(shi)，新能源(yuan)汽车出口呈现鲜(xian)明的梯次分化：欧洲市场基础庞大但增速趋缓；墨西哥成为拉(la)美新能(neng)源关键市场，同比激(ji)增超200%；以以(yi)色列、印尼为代表的新兴(xing)市场(chang)则爆发(fa)式(shi)增长(zhang)。比亚迪(di)成为全球(qiu)化浪潮中的(de)关键引擎(qing)，在北美、东南(nan)亚及(ji)欧洲均实(shi)现高增长，彰显(xian)中国品牌(pai)日益(yi)提升的全(quan)球影响力。
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而从递表企业披露的保荐信息看，中资投行依旧占据上风🥔😈，中信证券国际、中金公司、华泰国际各凭借44家🩰🍑👅🩰、40家、17家的保荐数量，稳坐“主力军” 宝座，中信建投国际🍏👠🤬、海通国际等中资投行保荐数量也均超10家。
对于港股IPO活动，何兆烽认为，在A股公司赴港上市热情高涨👙👠🍄、“科企专线”落地🍑🍎🤍、中概股回归升温等因素作用下🍉🍏🥝，港股IPO市场热度将持续上升🥾。本批拟A+H两地上市的企业多为细分领域龙头🥿，具备较强稀缺性，将吸引国际资本持续流入，市场形成良性循环。未来🩳😈👛，预计将有更多大型企业及产业链领军企业登陆港股，新消费和硬科技企业IPO占比将进一步提升。
