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车企此次账期缩(suo)短并非偶然，而是多重因素叠加的结果(guo)。一方面，国务院修订的《保障中小企(qi)业款项支付条例》以法规(gui)形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范(fan)资金管理。另一方面，电(dian)动车价格战白热(re)化(hua)背景下，车企(qi)意识到，唯有与(yu)供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本(ben)控制双重目标的实现。例如，比亚迪与(yu)宁(ning)德时代已建立“技术共享(xiang)+账期前(qian)置”合作模式(shi)，账期缩短至45天，这(zhe)种模式不仅降低了供(gong)应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。