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中上游的订(ding)单在3月份出现阶段性的高点后,在4、5月份环比(bi)下行(xing),从五年规划完成度的角度来看(kan),后续订单还会(hui)有上行(xing)的空间,届时中上(shang)游的标的(de)有望迎来(lai)估值切换的行情。在投资策略上,我(wo)们会继续聚焦(jiao)有订(ding)单和(he)业绩支撑、估值相对合理的中上游标的。
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行情数据显示,年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏,年初至3月中旬持续下跌,随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹😻💟,但自4月中旬开始,该指数重启新一轮跌势,并不断创出阶段低点💕💔,直到近日创出近五年新低💯🥬。总的来看💗🍒,年初至今,恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。
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比如潍柴动力(li)H股今年以(yi)来累计大幅上(shang)涨接近四成(cheng),同期潍柴动力A股累计则(ze)仅上涨13.36%,其H股的涨(zhang)幅远大(da)于同期A股涨幅,在考虑人民(min)币和港(gang)元汇(hui)率(lv)换算(suan)因素后(hou),其A股(gu)和H股的(de)实(shi)际价差已缩小至5%以内。紫金矿(kuang)业、邮储银行(xing)等多家公司也是类似情况,相(xiang)较于去年底,相关(guan)公司(si)A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外,还有部分公司的A股相(xiang)较于H股从溢价转(zhuan)为折价。