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几家欢(huan)喜几家愁(chou)。特(te)斯拉、吉利汽车、吉利(li)沃尔沃均面临(lin)短暂的下滑压力。特斯拉降幅超40%,反映(ying)出在欧洲本土电动化加速(su)及中国品牌强力(li)挤压下的(de)阵地收缩。这一冷(leng)热不均的景象,正是市场加速转向新能源赛道的直接体现。
美国劳工(gong)统计局周(zhou)四公(gong)布(bu)的数据显示,生产(chan)者价格指数(shu)(PPI)环(huan)比(bi)上升0.1%,接受调查的经济学家预估中值为上升(sheng)0.2%。不(bu)包括食品和能源的PPI也上升0.1%。
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美國(guó)前財(cái)政(zheng)部(bu)長(zhǎng)珎(zhēn)妮特・耶倫(lún)(lun)預(yù)測(cè),儘(jǐn)筦(guǎn)美(mei)國(guo)通脹(zhàng)率呈(cheng)放緩(huǎn)(huan)趨(qū)勢(shì)(shi),但(dan)唐納(nà)(na)悳(dé)・特朗普總統(tǒng)的關(guān)稅(shuì)仍將(jiāng)導(dǎo)緻物價(jià)上漲(zhǎng)咊(hé)傢(jiā)庭平均收入下降。与车企的主动变革(ge)形成鲜明对比的是(shi),家居行业暴雷潮暴露了预付费模式的根本(ben)性缺陷。广州新塘居然(ran)之(zhi)家(jia)多(duo)品牌(pai)店“爆雷”、住范(fan)儿暴雷以及多家装(zhuang)企倒(dao)闭事件,均指向(xiang)同一症结:企业通过“国补”噱头诱导消费者一(yi)次性支付全款,却(que)将资金挪作(zuo)他用,最终因资金链断裂而跑路。
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