日日干天天干
在(zai)FY25黄金价格上涨超过40%的背景(jing)下，公司收入同比-17.5%，但下半财年同比跌幅-15%好(hao)于上半财年的跌幅-20%。年内公司持续推进品牌转型，一方面在中国(guo)内地和中(zhong)国香港开设5家新形象店、提(ti)升购物体验；另一方面关闭中国内地(di)店效较(jiao)低的门店，门店经(jing)营(ying)质(zhi)量得到优化，店效的改善也缓解了关店对收入带来的(de)影响，FY25中国内地同店下滑(hua)19%、门店数量同比减少12%至6，501家，但全年内地收入仅(jin)下滑17%。港澳及(ji)其他地(di)区FY25收入同比-21%，其中同店下滑26%，门店同比净增1家。产品方面，周大福在(zai)FY25财(cai)年内推出的传福系列、故宫系(xi)列零(ling)售额均超过40亿(yi)港(gang)元，反(fan)映公司出色的(de)产品创新开(kai)发能力，并推动毛利率提(ti)升。
6月11日，网上流出的一段哪吒汽车(che)员工申请薪酬支付的视频。该视频显示，有部分人员在哪吒汽车董事长兼CEO方(fang)运舟的新办公室门口等待(dai)。“参与的(de)人都是哪吒汽车已办(ban)理离职(zhi)的员工，公司拖欠着大家工资不发，大家都是(shi)要(yao)生(sheng)活的，实在是没办法。”邢磊（化名）向记者透(tou)露，现场有很多人参与。
上海人的忍耐已经到了极限
车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因(yin)素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企(qi)业款项支付(fu)条例》以法规形式明(ming)确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一(yi)方面，电动车价格(ge)战白热化(hua)背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生(sheng)关(guan)系，才(cai)能确(que)保技(ji)术迭代与成本控制双重目标的实现。例如(ru)，比亚迪与(yu)宁德时代(dai)已建立“技术(shu)共享+账期前置(zhi)”合作模式，账期(qi)缩短至45天(tian)，这种模式不仅降低(di)了供应商的(de)资金压力，也加速了电池技术的联合研(yan)发。
2025年一季報(bào)顯(xiǎn)示，噹(dāng)期營(yíng)業(yè)收入27.92億(yì)元，衕(tòng)比增(zeng)長(zhǎng)(zhang)17.48%。歸(guī)母淨(jìng)利潤(rùn)5.16億元(yuan)，衕比增長57.32%；而歸母(mu)釦(kòu)非淨利潤爲(wèi)5.04億元，衕比增幅達(dá)69.75%。
