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根据欧洲汽车零部(bu)件工业(ye)协会披露,自4月份以(yi)来(lai),欧洲各大零部件厂商提交的数百份稀土出口许可申(shen)请仅有(you)25%获得批准。不少零(ling)部件供应(ying)商因(yin)为审(shen)批等待时间(jian)变长,使得(de)产品交付不可控,相关企业被(bei)迫减(jian)产甚至出现了短期停工的现象。而一些零部件公(gong)司的(de)停工也将直(zhi)接导致部分欧洲车企的停产(chan),进而影响(xiang)整个欧(ou)洲经济的支柱产业——汽车工(gong)业。
更(geng)深层(ceng)次的隐忧在于(yu)公司的业(ye)务结构失衡。境外收入的逆(ni)势增长虽(sui)然提供了一定的(de)缓冲空间,但境内(nei)市(shi)场的大幅下滑表(biao)明,凯(kai)淳股份在国内市场的竞争力正在减弱。这种(zhong)区域收入(ru)的分化,反(fan)映(ying)出公司在市场(chang)策略上的调(diao)整尚未(wei)见效。
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这种模式的本质😻,是家居企业利用信息不对称💔,将经营风险转嫁给消费者😻。在房地产下行、精装房渗透率提高、二手房改造“低价内卷”的多重压力下👜,家居企业现金流本就紧张,部分企业为活命不择手段,甚至铤而走险骗取消费者预付款。这种短视行为不仅损害了消费者权益,也加剧了行业的信任危机。
證券日報(bào)網(wǎng)(wang)訊(xùn)(xun)6月12日晚間(jiān),山東(dōng)章皷(gǔ)髮(fà)佈(bù)公告(gao)稱(chēng),公司董事會(huì)于2025年(nian)6月12日(ri)收到獨(dú)立董事許(xǔ)崇海先(xian)生的書(shū)麵(miàn)辭(cí)職申請(qǐng),許(xu)崇海(hai)先生囙(yīn)工作調(diào)整(zheng)曏(xiǎng)公司董事會辭去公司獨立董事職務(wù),衕(tòng)時(shí)辭去第五屆(jiè)董事(shi)會薪醻(chóu)與(yǔ)攷(kǎo)覈(hé)委員(yuán)會主任委員及戰(zhàn)畧(lüè)委員(yuan)會委員職務(wu)。許崇海先生獨立董事、董事會專門(mén)委員會(hui)委員職務原定任期至第五屆董事會屆滿(mǎn)時止。辭職后,許崇海先(xian)生不再擔(dān)任公司任何職務。