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刘江(jiang)波介绍,在乘用车方面,江淮汽车主要面(mian)向C端用户,重点(dian)是安全和(he)用(yong)户体验两个核心(xin)问题。目前已实现高速、城市等开放(fang)道路的辅助驾驶,但当前(qian)仍要(yao)聚焦(jiao)复杂场(chang)景的常规应用,这也是行业共识,即利用90%的精力解(jie)决10%的问题。通过端到(dao)端(duan)大(da)模(mo)型等新一代人工智能技术(shu)的发展,以(yi)及跨(kua)域融(rong)合,实(shi)现整(zheng)车智能的不断提升和(he)用户体验的升级,让自动(dong)驾(jia)驶系统真正好用。他认为,乘用车目前仍在单车智能发展道(dao)路上不断进行技术迭代,很快将实现L3级的上路试行。