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当车(che)企用账期革命书写供(gong)应链新伦理时，家居业的跑路潮正在撕开行业粗放式发展的伤疤。资金(jin)链(lian)安全(quan)不是零和(he)博弈，而是需要车企与供应商、品牌与消费者共(gong)同守护的生命线。唯有建立(li)透明(ming)、公正的资金(jin)流转规则，才能让行业走出“劣(lie)币驱逐良币”的恶性循环，真(zhen)正实现高(gao)质量发展。
AMD 宣布将专注于三种不同的策略来扩展其 AI 产品组合，特别是(shi)创建领(ling)先(xian)的计算引擎(qing)、开放生态系统和全栈解决方案，以确保其客户通过(guo)采用 AMD 的 AI 堆栈获得一切。
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近些年来，随着(zhe)航空安全技术的不断提(ti)升(sheng)，飞机失事的发生率有了显(xian)著下降(jiang)，全球每年因飞机失事死亡人数平(ping)均已下降到500人以下，不到全(quan)球总人口的千万分(fen)之(zhi)一(yi)，但千万分之一(yi)的(de)可(ke)能性降落到普通乘客身上(shang)也是(shi)不(bu)可承受之痛。
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霍尔木兹海峡(xia)作为连接波斯湾与阿曼湾的战(zhan)略通(tong)道，承载着全(quan)球约20%的原油运输量，每(mei)日流量高达2000万桶。市(shi)场普遍担忧，伊朗可能通过限制海峡通行(xing)或袭击周边石油基(ji)础设施，作为对以色(se)列的报复手段。新加(jia)坡一位石(shi)油交易商直言：“市场最担心的就是(shi)霍尔木兹海峡(xia)关闭，这将直接切断(duan)全球五分(fen)之一(yi)的石油供应。”尽管目前尚无(wu)证据显(xian)示海峡航运已受(shou)影响，但(dan)地(di)缘风险的升温已推高航运保险费用和航线(xian)成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示(shi)，中东海湾地区集中了全(quan)球15%的(de)超(chao)大型原油运输船队，风险溢价的上升将不可避免地传导至油价(jia)。
