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近些年来，随着航空安全技(ji)术的不断提升，飞机失事的发生率(lv)有了显(xian)著下降，全球每年因飞机失事死亡人数(shu)平均(jun)已(yi)下降到500人以下(xia)，不(bu)到全球总人(ren)口(kou)的千万分之一，但千万(wan)分(fen)之一(yi)的(de)可能性降落到普(pu)通乘客身上也是不可承(cheng)受(shou)之痛。
*ST景峰因2023年经审计期末净资产为负值，其股票于2024年5月6日起被实施退市风险警示。公司又因2023年度内部控制审计报告为否定意见👚💌、持续经营能力存在不确定性等事项💓🥝🥕，被叠加实施其他风险警示💞。
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同时，恶劣的天气也(ye)可能导致(zhi)航空事故，例如风切(qie)变、雾、寒冷天(tian)气引(yin)致机翼结冰、暴风雪或暴风雨(yu)等，这其(qi)中结冰是各类天气原因中出现次数最多的。1985年12月，一架载有248名军(jun)人及8位机组人员的班机从加拿大起飞(fei)前往坎贝(bei)尔堡不久即(ji)失速坠毁，机(ji)上所(suo)有人罹难(nan)。加(jia)拿大航空安全(quan)局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘产生了大气结冰，导致飞机升力降低。
就台风“蝴(hu)蝶”而言，中央气象(xiang)台首席(xi)预(yu)报员张玲提示，虽然强度不算特别强(qiang)，但考虑其靠近(jin)我国陆(lu)地时移速(su)较慢，给(gei)华(hua)南(nan)地区带来风雨影响的总体(ti)时(shi)间可能较长，加之季风水汽输送强度较强，需防范持续强降水引(yin)发城乡积涝、地质灾害风险以及中小河流洪水等次生灾害。
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在本次大會(huì)(hui)上，AMD 展示了其全麵(miàn)的耑(duān)到耑(duan)集成人工智(zhi)能平檯(tái)願(yuàn)景，竝(bìng)推齣(chū)了全新(xin)基于行業(yè)標(biāo)準的開(kāi)放(fang)、可擴(kuò)展的機(jī)架級(jí)人工智能基礎(chǔ)設(shè)施産(chǎn)品。
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