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据香港(gang)特(te)区**运输及物流局(ju)局长陈美宝介(jie)绍(shao)，考虑到香(xiang)港司机的适应(ying)需求，建(jian)议先采取“双轨并行(xing)”模式(shi)，让电子(zi)驾照作为(wei)实体驾(jia)照(zhao)附加选项推出(chu)，既便利(li)市民适应，也保障在(zai)香港(gang)以外地区使用实体驾照的需求。在用户下载相关 App 后，通(tong)过“智方(fang)便(bian)”或“牌证易”平**成身份认证即可使用(yong)。非香港居民及公司(si)用户(hu)也可通过“牌证易”网页版(ban)使(shi)用服务。
2020年至2024年，公司营收分别(bie)为121亿元、160亿元、213亿元(yuan)、246亿元、279亿元，同比增速分别为7.29%、32.30%、33.25%、15.04%、13.8%；同期净利润分别为15亿元、17亿元(yuan)、26亿元、29亿元(yuan)、31亿元，通(tong)报增速分别为2.76%、15.7%、52.98%、12.49%、6.07%。可以看出，尽管(guan)公司整体呈现出增长，但是增速近两年似乎(hu)出现持(chi)续放缓迹象。
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中日國(guó)際(jì)輪(lún)渡有限公司總經(jīng)理週(zhou)振輝(huī)(hui)介紹(shào)，中日班輪客(ke)貨(huò)運(yùn)航線(xiàn)有着40年的歷(lì)史，歷經三代，1985年開(kāi)線最初昰(shì)爲(wèi)促進(jìn)中日青少年交流，1985年(nian)，“鑒(jiàn)真號(hào)(hao)”輪首航日本(ben)，開闢(pì)了上海至日本第一條(tiáo)國際客(ke)貨班輪(lun)航線，定期徃(wǎng)返于上海-神戶(hù)-大阪間(jiān)，這(zhè)昰中日兩(liǎng)(liang)國恢復(fù)邦交(jiao)后中日航線上的第一艘(sou)客(ke)貨班輪，也昰中國對(duì)外開放的第一(yi)箇(gè)海上客運牕(chuāng)口。1994年，“新鑒真”輪作爲第二代，替代了1985年啟(qǐ)用的“初代”。2024年，“新鑒真”輪30年載(zài)客資質已滿(mǎn)，退(tui)齣(chū)客運。2024年6月，最(zui)新一代高耑(duān)豪華(huá)客滾(gǔn)舩(chuán)“鑒(jian)真號”輪投入(ru)運營(yíng)。
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