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2021年寒冬，一篇《十年(nian)》的公众号文章刷屏金融圈。时任开源证券策略首席的牟一凌用千字(zi)长文宣告加盟民生证券，文末那句 “民生证(zheng)券十年前的实习(xi)生，今天已(yi)经转正” 成为当年券商人才流动中最富戏剧性的注脚。

迴(huí)到本文開(kāi)頭(tóu)(tou)的話(huà)題(tí)。資深掌舵人楊(yáng)華(huá)輝(huī)的功成身退(tui)，標(biāo)誌(zhi)着(zhe)興(xìng)業(yè)證券一箇(gè)髮(fà)(fa)展堦(jiē)段(duan)的(de)結(jié)(jie)束。而擁(yōng)有深厚興業係(xì)揹(bēi)景、在華福證券任上展現(xiàn)齣(chū)改革(ge)魄力與(yǔ)經(jīng)營(yíng)才榦(gàn)的囌(sū)軍(jūn)良(liang)即將(jiāng)接(jie)棒，則(zé)開啟(qǐ)了新(xin)的篇章。市場(chǎng)在迴歸(guī)理(li)性讅(shěn)(shen)視(shì)(shi)公司澂(chéng)清公告的衕(tòng)時(shí)，對(duì)這(zhè)位“跨界(jie)而(er)來(lái)”的新帥(shuài)充(chong)滿(mǎn)(man)期待。

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霍尔木兹海峡作(zuo)为连接波斯湾(wan)与阿曼湾(wan)的战略通道，承载(zai)着全(quan)球约20%的原油(you)运输量，每日流量高达2000万桶。市(shi)场普遍担忧，伊(yi)朗可能通过限制(zhi)海峡通行(xing)或袭击(ji)周边(bian)石油(you)基础设施，作为对以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商(shang)直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关(guan)闭，这将直接切断全球五分(fen)之一的石油供应(ying)。”尽管(guan)目前尚无证据显示海峡航运已受(shou)影响，但地缘风险的升温已推高航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超大型原油运输船队，风险溢(yi)价的上(shang)升(sheng)将不可避免地传导至油(you)价。

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