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2025年(nian)前4个月，中国乘用车(che)出(chu)口格局迎来显著变局。墨西哥以近15万辆的出口量(liang)跃居(ju)中国乘用车最大海外(wai)市(shi)场，阿联酋则以近60%的增速展现出强劲爆发力。与此同时，新(xin)能源汽车(che)出口呈(cheng)现鲜明的梯次分化：欧洲市场基础庞大但增速趋缓；墨西哥成为拉美新(xin)能源关键市场，同比激增超200%；以以色列、印尼为代表(biao)的新兴市场(chang)则爆发(fa)式增长。比亚(ya)迪(di)成为全球化浪潮中的关键引擎(qing)，在北美、东南(nan)亚(ya)及欧(ou)洲均实现高增长，彰显(xian)中国品牌日益提升(sheng)的全(quan)球影响力。

根据《证券(quan)法》及最高(gao)人(ren)民法院司法(fa)解释的规定，上市公(gong)司因信息披露违法违规，给股民造成损(sun)失(shi)的，应依法赔(pei)偿股民损(sun)失，若(ruo)最终认定公司存在虚假陈述，投资者可起诉**。虽已退(tui)市但不影响**事(shi)宜。暂定于2024年1月(yue)31日-2024年(nian)4月23日期间买入，并在2024年4月24日之后卖(mai)出或仍持有而亏损(sun)的投(tou)资者还可加入索(suo)赔。

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