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据了解，联(lian)合动力创业板IPO于2024年12月31日获得受理，2025年(nian)1月(yue)13日(ri)进入问询阶段。公司(si)主要从事(shi)新能(neng)源汽车电驱(qu)及(ji)电源产品系统解决(jue)方案的研发、生(sheng)产、销售和技术服务，系汇川技术旗下运营新能源汽车电(dian)驱系统和(he)电源系统(tong)的唯一主体。
“海(hai)尔现在做了这么多IP，加(jia)起(qi)来也有一个多亿(yi)的粉丝(si)，但这里面好多信息是散的，因此自己想怎么样(yang)通过做个(ge)人视(shi)频以后(hou)，以点带面能够把企(qi)业的系统变革能够和IP这件事结(jie)合起来，不管(guan)是产品的设计、质量的改进，用户的服务，用户的体验(yan)。”周云(yun)杰表示，“这(zhe)件事能够和(he)IP打通，就和企业(ye)家的职能(neng)职责联合起来了，让它既可以让(rang)你(ni)更好地(di)把终端的一(yi)手信息拿(na)上来，同时又可以和(he)企业家的职责联合起来(lai)，要(yao)和企业的变革结合起来。”
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另(ling)一方面(mian)，在新(xin)会计准则全面实施的背景下，险资更倾向于增配FVOCI高股息资产及权益法核算下的长期股权投资，以降低利润波动。“增(zeng)配FVOCI高股息资(zi)产，在降低当期投资收(shou)益波动(dong)的同时，还可以(yi)获得高股利，是(shi)今后险企权益投资的重(zhong)要方向之一。”
