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从数据上来(lai)看,被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多。被(bei)劫机导致(zhi)的事故在所有具(ju)体原(yuan)因中(zhong)高达1089次。在这种状态下,劫(jie)机(ji)者有意威胁机组人员,勒令改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭(xi)击事件(jian)后,各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁,以防劫机事故再次出现。
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