白天是儿子晚上是父亲
当地时间周四(6月12日),苏姿丰在公司活动上称,MI350系列芯片的最新版本在速度上已(yi)优于英伟达的同类产品,较其前代产品也实现了巨大得性能提升(sheng)。她指出,本月初开始(shi)发货(huo)的MI355芯片速度是(shi)前代产品的35倍。
更深层次来看,车企的账期革(ge)命标志着(zhe)中(zhong)国制造业供应链关系的(de)范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁(jia)给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持(chi),但在技术迭代加(jia)速、市场竞争加剧的(de)今(jin)天,已难以为继。车企开始意识到(dao),供(gong)应链的稳定(ding)性与创新能力直接关(guan)系到自身的竞争(zheng)力,而缩(suo)短账期、优化(hua)付款条件,是构建健康供应链生(sheng)态的基石。
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哪吒汽车相关(guan)负责人向(xiang)记者透露,事实上,早在5月底至6月(yue)初,公司把上(shang)海(hai)总部从普(pu)陀区搬(ban)到闵行区前,哪吒汽车就有了下一(yi)步的处置(zhi)方(fang)案,包括海外市场、员工、车主(zhu)、债权人等(deng)都有规划。按照原定规划,这一方案计划在6月(yue)底(di)之前发布。只(zhi)是没想(xiang)到在(zai)方案发布之前(qian),公司与离职员(yuan)工的矛盾有被激化的(de)迹象。“这次方总(方运舟)去桐乡,有可能(neng)会对原制定的方案进行一定调整,然后再发布。”该哪吒汽车相关负责人称。
記(jì)者在走(zou)訪(fǎng)時(shí)髮(fà)現(xiàn),哪吒汽車(chē)新租(zu)用的辦(bàn)公室有近百箇(gè)工位,但絕(jué)大多(duo)數(shù)(shu)工位已無(wú)辦公痕蹟(jī),處(chù)于空寘狀態(tài)。“目前,全公司(郃(hé)衆新(xin)能源(yuan)汽車股份有限公司)可以(yi)看到的係(xì)統(tǒng)(tong)內(nèi)顯(xiǎn)示人員(yuán)(yuan)還(hái)有872人。”哪(na)吒汽車內部人士(shi)告訴(sù)記者(zhe),這(zhè)些人中有很多(duo)已經(jīng)在走離(lí)職流程。