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摩根士丹利(li)指出，由于新建稀土加工(gong)厂的建设周期可能长达 20 年，中国完(wan)全有能力借助稀(xi)土的战略优(you)势(shi)“调控西方(fang)制造业的产能节奏”，进而在机器人(ren)产业制造端获得“压倒(dao)性(xing)优势”。
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蓝鲸新闻6月13日讯（记者 石雨）日前，财政部、金融监管总局联合印发了《关于进一步贯彻落实新保险合同会计准则的通知》（以下简称《通知》💗💋🍏🥿，为非上市保险公司实施新保险合同会计准则铺设“缓冲带”——通过允许困难企业延缓执行、提出简化处理规定等🩰🥝🍌，在确保会计信息质量的同时确保兼顾成本与效益。
IT之家从条例内容获悉，其引入了可通过(guo)指定电子(zi)平台展示的电子驾照(zhao)，以满足法定携带(dai)及出示(shi)要求，以及禁止使用屏幕截图展示(shi)、设有(you)时限(xian)的加密二维码等安保措施，以(yi)协助执法人员核(he)实(shi)电子驾照真伪，并明文禁止伪(wei)造电子驾照。
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算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间(jian)。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具备L3级算力(li)。图灵AI芯片(pian)可同(tong)时驱动智驾大模型及座舱大(da)模型(xing)，智(zhi)能座舱(cang)有效AI算力比行(xing)业旗舰大26倍，能够提升用户的(de)智驾和座舱(cang)体验。在超(chao)强(qiang)算力支持下，小鹏(peng)G7在软件层(ceng)面首发本地部署的VLA+VLM模型(xing)及“大(da)脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一(yi)样理解、推理和决(jue)策，在复杂场景(jing)中展现(xian)出更加类(lei)人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆(liang)理解世界的“AI大脑”。同时，全本地端运行的(de)特点也(ye)可摆(bai)脱对于网络(luo)的限制，具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上。
