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李成鋼(gāng)錶(biǎo)示(shi),中美雙(shuāng)方原則(zé)上就落實(shí)兩(liǎng)國(guó)元首6月5日通話(huà)共識(shí)以及日內(nèi)瓦會(huì)談(tán)(tan)共識達(dá)成了框架。雙方將(jiāng)曏(xiǎng)各自(zi)國傢(jiā)領(lǐng)導(dǎo)人滙(huì)報(bào)此次會議(yì)“74美元一线是(shi)2022年以来的(de)下降趋势线所在的阻力,但当前的宏(hong)观环境和短期的上涨动能(neng)意味着(zhe)多头有望继续向80美元发起(qi)挑战,若伊朗采取报复措施或加(jia)速油价上行。”陈杰瑞(Jerry Chen)称。
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更深层次来看👡,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变🍈🥻🍅。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商🎒,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持🤬🥝👢,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天👜🧡🤍,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期🤬👗、优化付款条件,是构建健康供应链生态的基石🥻👄🍑🥑💝。