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几家欢喜几(ji)家愁。特斯(si)拉、吉(ji)利汽车、吉利沃尔沃均面临短暂的(de)下滑压力。特斯拉降(jiang)幅超40%,反(fan)映出(chu)在欧洲本土电(dian)动化加速及中国品牌强(qiang)力挤压下的阵地收缩。这一冷热不均的景象,正是市场加速转向新能源赛(sai)道的直接(jie)体现。
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美国前财政部长珍妮特(te)・耶伦预测,尽(jin)管美国通胀率呈放(fang)缓趋势,但(dan)唐纳德・特朗普总统的关税仍将导致(zhi)物价上(shang)涨和家庭平均收入(ru)下降。
与车企的(de)主动变革(ge)形成鲜明对比的是,家居行业暴雷潮暴露了预付费(fei)模(mo)式的根本性缺陷。广州新塘居(ju)然之家(jia)多品牌店“爆雷”、住范儿暴雷以及多家装企倒闭事件,均指向同一症结:企(qi)业通过“国补”噱头诱导消(xiao)费者一次性支付全款,却将(jiang)资金挪(nuo)作他用,最终因资金链断裂而跑路。
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EnergyKit 目前处于 beta 测试阶段,仅支持 Xcode 特定权限下的开发版(ban)本和 Ad Hoc 测试,计划于 2025 年晚些时候支持 TestFlight 和 App Store 提交。