焦点嫁祸
美国总统唐纳德·特朗(lang)普(pu)表示，他可能会(hui)提高美国汽车关税(shui)，以提振国内汽车制造业，此举可能会进(jin)一步加剧(ju)与贸易伙伴(ban)的紧张关系。特朗普周四在一项法案(an)签署仪式上(shang)发表讲(jiang)话。该法案终止了加利福尼(ni)亚州在2035年禁止销售汽(qi)油动(dong)力新车(che)的规定。对于一些汽车制造商和(he)石油公司来说，这是一场期盼(pan)已久的胜利，他们曾抨击这些规(gui)定无(wu)法实现。特朗普表示，上调现行25%的汽车关税水平可以为(wei)国内汽车行业提供进一(yi)步的保(bao)护，他提及通用汽车计划未来(lai)两年内(nei)将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我可能(neng)会在不远的(de)将来提高这(zhe)一关税水平(ping)。你提(ti)得越高，他(ta)们越有可能在这里建厂。”
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早在2020年的时候(hou)，梁孟松博士首次公开了中芯国际N+1、N+2代工艺的情况，透露N+1工(gong)艺相比于14nm性能提升(sheng)20%、功耗降低57%、逻辑面积缩小63%，SoC面积缩小(xiao)55%，之后的N+2工艺性能和成本都更高一些。
近些年来，随着航空安全技术的不断提升，飞机失事的发生率有了显著下降🍌，全球每年因飞机失事死亡人数平均已下降到500人以下，不到全球总人口的千万分之一，但千万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。
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