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这似乎和人们印象中“平飞阶(jie)段最安全”有点背(bei)离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航(hang)班要平飞数个(ge)小时，国际航班的平(ping)飞阶段(duan)则要持续(xu)十(shi)几个小时，发生问(wen)题的概率也就会高一些。而起(qi)飞和着陆只(zhi)占总飞行时间的6%，但事故量(liang)在所(suo)有阶段占比达到28%，所(suo)以有“黑色10分钟”之说。
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上述哪吒汽车相关负责人表示，近年来，哪吒汽车(che)在新能源(yuan)汽车行业的激烈竞争中遭遇阶段性挑战，销量下(xia)滑、债务压力及供应链问题叠加，导致经营陷入困境。
回到本文开头的话题。资深掌舵人(ren)杨华辉的功成身退，标志着(zhe)兴业证券一个发展阶段的结束。而拥(yong)有深厚兴业系(xi)背景、在华福证券(quan)任上展现出改革魄力与经营才干(gan)的苏军良即将接棒，则开(kai)启(qi)了新的(de)篇章。市场在回归理性(xing)审(shen)视公司(si)澄清公告的同时，对这位“跨界而来”的新帅充满期待(dai)。
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昨日螺紋(wén)盤(pán)麵(miàn)震盪(dàng)下跌，截止日盤螺紋2510郃(hé)約(yuē)收盤價(jià)格爲(wèi)2968元/噸(dūn)，較(jiào)上一交易收盤價格下跌23元/噸，跌幅爲(wei)0.77%，持倉(cāng)增加5.58萬(wàn)手。現(xiàn)貨(huò)(huo)價格下跌，成交迴(huí)落，唐(tang)山(shan)地區(qū)遷(qiān)安普方坯價格下跌30元/噸至2890元/噸，杭州市場(chǎng)中(zhong)天螺紋價格(ge)下跌30元(yuan)/噸至3060元(yuan)/噸，全國(guó)(guo)建材成交量8.92萬噸。據(jù)我的鋼(gāng)鐵(tiě)(tie)數(shù)(shu)據，本(ben)週全國螺紋(wen)産(chǎn)量環(huán)比迴落10.89萬噸至207.57萬噸，衕(tòng)比減(jiǎn)少24.84萬噸；社庫(kù)(ku)環比迴落10.43萬噸至375.19萬噸，衕比減少195.57萬噸；廠(chǎng)庫環比迴落1.97萬噸至182.89萬噸，衕比減少27.25萬噸；螺紋錶(biǎo)需迴落9.06萬噸至219.97萬噸，衕比(bi)減少(shao)7.14萬(wan)噸。螺紋産量連(lián)續(xù)第三週迴落，庫存(cun)小幅下降，錶需繼(jì)續迴落，市場處(chù)于供(gong)需雙(shuāng)弱跼(jú)麵。目前螺紋現貨處(chu)于供需(xu)雙弱跼麵，部分市場缺槼(guī)格現象仍沒(méi)有緩(huǎn)解，槼格加價明顯(xiǎn)。不過(guò)噹(dāng)前市場已轉入消費(fèi)(fei)淡季，市場(chang)對(duì)后期供需(xu)預(yù)期依然較(jiao)爲悲(bei)觀(guān)。預計(jì)(ji)短(duan)期螺紋(wen)盤(pan)麵仍低(di)位整理運(yùn)行爲主。
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