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招股书显示，本次冲击上市🥾，联合动力拟募集资金约48.57亿元。2022—2024年，联合动力实现营业收入分别约为50.27亿元、93.65亿元、161.78亿元；对应实现归属净利润分别约为-1.79亿元🥾、1.86亿元、9.36亿元。
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IT之家 6 月 13 日消息🩳，科技媒体 MacRumors 昨日（6 月 12 日）发布博文，报道称苹果在 iOS 26 和 iPadOS 26 系统中🥿，扩展数学笔记（Math Notes）功能💕🧡🍇🍍，支持用户输入方程式来生成三维图形😈🩰💌。
临床进展(zhan)层面，ASCO会后(hou)数据持续发(fa)酵，国产创新药突破性成(cheng)果验证，ADC与双(shuang)抗领域迎来密集催化。2025年ASCO年会中国创新药企73项研究入选口头报告（历史新高(gao)），ADC和双(shuang)抗领域占比近50%，年会闭幕后，多款中国创新药临床数据细节陆续披露并获国际(ji)权威期刊转载。例如，恒瑞医药PD-1抑制剂(ji)卡瑞利珠单抗联合疗(liao)法在肝癌一线治疗中显示mPFS（中位数无进展生存期）达10.2个月(yue)，较现有标准疗法提升35%；百济神州BTK抑制剂泽布替尼在淋巴瘤适应症中实现(xian)总缓解率（ORR）78%，显著优于同类进口产品。此外，荣昌生物宣布其ADC药物维迪西妥单抗获FDA突破性疗法认定，用于胃癌二线(xian)治疗，成为年内第(di)4款获此认定的国产ADC；康方生(sheng)物双(shuang)抗AK112（PD-1/VEGF）三期临床达到主要(yao)终点(dian)，计划年内提交中美双报，潜在市场空间超50亿美元(yuan)。上述(shu)数据进一步验证国产(chan)创(chuang)新药的全球竞争力，推动板块估值修复。（风险提示：个股仅供行业(ye)基本面说明，非个股推荐(jian)。）
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该行认为(wei)，今年(nian)高速公路板块的配(pei)置机会逐渐向港(gang)股转移。对比A股的四(si)家A+H高(gao)速公路公司，可以看(kan)到在同股同(tong)权的情况下，A股股价相对H股(gu)的溢价都超过(guo)50%。此外，4家A+H高速公司(si)年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去(qu)两年A+H高速公(gong)路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值(zhi)发现的过程。23-24年重点公司A股对(dui)H股溢价率持续走高，但进入(ru)25年(nian)后(hou)，溢价率有逐渐收窄的趋势。
