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该行认为，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移🩳🍎💖🍏。对比A股的四家A+H高速公路公司🍑，可以看到在同股同权的情况下👢🍆，A股股价相对H股的溢价都超过50%。此外👛，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股💋🩰😻。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程💞。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高🩲👜💗，但进入25年后，溢价率有逐渐收窄的趋势🥬。

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贝森特的评估与无党派机构国会预算办(ban)公(gong)室（CBO）的估计形成了鲜明对比。该办公室(shi)计算，这(zhe)项税(shui)收法案将(jiang)在(zai)未来十年内使美国赤字增加(jia)2.4万亿美元(yuan)，但未考虑该法案(an)对经济(ji)增长或借贷成(cheng)本的动态影响。宾夕法尼(ni)亚州大学沃顿商学院的估计数字则更高，认为会增加预算赤字(zi)2.8万亿(yi)美元。

现金流(liu)危机是云知声亟需IPO的核心动因。截至2024年末，公司账面现金仅1.56亿元(yuan)，按当年经(jing)营性现金净(jing)流出3.19亿元计算，仅够维持不足5个月运营。更严峻的是，其赎回(hui)负债高达33.03亿(yi)元，若上市失败需按年利(li)率10%回购投资者股(gu)份，这一“生死对赌”将直接威胁(xie)公(gong)司存续。

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2025年一季報(bào)顯(xiǎn)示，噹(dāng)期營(yíng)業(yè)收入27.92億(yì)(yi)元，衕(tòng)比(bi)增長(zhǎng)17.48%。歸(guī)母淨(jìng)利潤(rùn)5.16億元，衕比(bi)增長57.32%；而歸母釦(kòu)非淨利潤爲(wèi)5.04億元，衕比(bi)增(zeng)幅達(dá)(da)69.75%。