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广东省市(shi)场监(jian)督(du)管理局一级巡视员汤武表示,广东省委、省(sheng)**正积极推动技术(shu)研(yan)发、标准研制与产业发(fa)展协同,助力广东标准随产(chan)品“出(chu)海”。这次发布的两项国际标准,系统总结了(le)我国在制冷压缩机领(ling)域的经验和做法,并上升为国际标准,填补了该领域(yu)国际标准的空(kong)白(bai)。“高标准将助力高技术创新,有效提升中国制造的(de)质量技术水平,增强中国经济(ji)发展的韧性和竞争力(li)。”
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陳(chén)立泉院(yuan)士深畊(gēng)鋰(lǐ)電(diàn)池領(lǐng)域五十餘(yú)年,被譽(yù)爲(wèi)“中國(guó)鋰電(dian)池之父”。他主持研製齣(chū)中國第一塊(kuài)鋰電池與(yǔ)第一條(tiáo)鋰離(lí)子電(dian)池中(zhong)試(shì)生産(chǎn)線(xiàn)(xian),突破了鋰離子電池槼(guī)糢(mó)化(hua)製造的關(guān)鍵(jiàn)技術(shù)缾(píng)頸(jǐng),對(duì)一係(xì)(xi)列正極(jí)材料進(jìn)行(xing)了創(chuàng)新,推(tui)動(dòng)我國鋰電池産業(yè)從(cóng)無(wú)到有,從(cong)跟跑到領跑。近年來(lái),陳立(li)泉院士帶(dài)領糰(tuán)隊(duì)在納(nà)米硅碳負(fù)極材料、固態(tài)鋰電(dian)池、鈉(nà)(na)離子電池等前沿技術方曏(xiǎng)(xiang)持續(xù)取得重要進展,不僅(jǐn)提陞(shēng)了電池(chi)能量密度與安全性(xing),也爲(wei)破解鋰資源(yuan)約(yuē)束提供了創新路逕(jìng)。车企此次账期(qi)缩短并非(fei)偶然,而是多(duo)重(zhong)因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一(yi)方面,电动车价格战白热化背(bei)景下,车企意识到,唯有与(yu)供(gong)应(ying)商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能(neng)确保技术迭代与(yu)成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德(de)时代已建立“技术共(gong)享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这(zhe)种模式不(bu)仅降低了供(gong)应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
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此番卸任的王晓健是“70后”,曾在工行厦门市分行工作超过17年,2012年调任厦门市农信联社党委书记,并在厦门农商行改制成立后出任首任党委书记😻、董事长👿🍍。