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特朗(lang)普(pu)周四在一项法案签署仪式上发表讲(jiang)话。该法案(an)终止了加利福尼亚(ya)州在2035年禁止销(xiao)售(shou)汽油动力新车的规定。对于一些汽车制造商和石油公司来说，这是一场期盼已久(jiu)的胜利，他们曾抨击这(zhe)些规定无法实现。
6月12日，工信部也对此事作出了积极回应🧡👞。工业和信息化部相关负责人向媒体表示，汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，是积极响应国家政策号召、切实履行社会责任与企业担当的具体体现。这一举措对于构建“整车—零部件”之间协作共赢的发展生态具有深远的意义。
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2022年12月29日🍍💖，汪辉文先生因个人原因辞去董事职务，“公司董事会对汪辉文先生任职期间为公司所做出的贡献表示衷心的感谢！”
从具体个股上(shang)看(kan)，A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据(ju)数据，在(zai)纳入统计口径的155家公司中，超过150家公司的A股相对(dui)于H股仍存在溢价，其中145家公司溢价(jia)率仍超过10%，仅宁德时代、药明(ming)康德、招商银行三家公司(si)A/H股出现(xian)折价。
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霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道🤍🥬，承载着全球约20%的原油运输量，每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧👡👠🥒🥿，伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施🍌，作为对以色列的报复手段🧅🤬👛。新加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直接切断全球五分之一的石油供应🥿👙🩱。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影响🍍🩰，但地缘风险的升温已推高航运保险费用和航线成本👠👞💛。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示😻，中东海湾地区集中了全球15%的超大型原油运输船队💯，风险溢价的上升将不可避免地传导至油价👞。
