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值得注意的是，波音在(zai)中国(guo)市场的疲软表现是拖累其业绩的重(zhong)要因素之一。2018年时(shi)波音飞机在中国民航机队尚占据半壁(bi)江山(shan)。此后，受737MAX空(kong)难、关税战等影(ying)响，交付量大跌，到2024年，以新引(yin)进飞机来计算(suan)，波音在中国市(shi)场的渗透率仅有(you)26%。此前，受中美关税战等因(yin)素影响，波音公司首席执行(xing)官凯(kai)利·奥特伯格证实，中国曾一度停止接收波(bo)音新飞机(ji)交付(fu)，到2025年6月(yue)6日，波音才重启对华客(ke)机交付。
特朗普周四在一项法案签署仪式上发表讲话👚👡👜。该法案终止了加利福尼亚州在2035年禁止销售汽油动力新车的规定。对于一些汽车制造商和石油公司来说👿👛😠，这是一场期盼已久的胜利😈🥦🍆，他们曾抨击这些规定无法实现💗👞🥕🩳。
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南华期货的控股股东横店集团控股有限公司回复了《股票交易异常波动问询函》🥾，“不存在应披露而未披露的重大信息，不存在股票交易异常波动期间买卖南华期货股票的情形。”
隔夜LME铜震荡偏强，上涨0.45%至9690.5美元/吨🥿🥬；SHFE铜主力下跌0.13%至78580元/吨；国内现货进口持续亏损。宏观方面💕，美国5月PPI同比2.6%，持平与预期值2.6%😠，但高于前值2.4%；但美国5月核心PPI同比3.0%，创下2024年8月以来的最低水平😻🩰🍒💋，低于预期和前值3.1%👙🧅🎒。数据表明，关税尚未对消费者和企业造成更高的价格压力🍄💟🥿，结合此前的美国5月CPI超预期降温🥻🥿，加大了美联储压力🥥🥝🍉，晚间特朗普再次敦促美联储降息。另外，美国商务部宣布将自6月23日起对多种钢制家用电器加征关税，包括洗碗机、洗衣机和冰箱等“钢铁衍生产品”。库存方面🎒🩱🍏🥒，LME铜下降2600吨至116850吨；Comex铜增加1695吨至175953吨；SHFE铜仓单下降588吨至32785吨；BC铜仓单维持804吨👢💕🍆🥒。需求方面，淡季来临🍆👚，终端需求订单逐步放缓。弱势美元💓💟👝、内外去库和回归低库存格局🎒💓、国内现货紧张以及美国232调查是否加征关税的不确定性依然是推动多头的有利因素，而美**左右摇摆的关税态度以及由此带来的全球经济走向的不确定性则成为主要的看空因素，这也导致铜多空分歧加大，并在当前位置形成均衡，行情发展仍有待走出较明确的方向，维系短期内铜震荡格局的判断，继续关注78000~80000元/吨震荡区间。
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从技术突破到生态重构，从跨(kua)界融合到(dao)行业(ye)反(fan)思(si)，笔者(zhe)认为，在行业深(shen)度调(diao)整的当下，本届(jie)SNEC光伏展释放出多重积极信(xin)号，成为观察行业发展动向的最(zui)佳窗口。
