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2008年全球金融危机后,人(ren)民(min)银行与境外(wai)央行或货币当局陆续签署双边(bian)本(ben)币互换协议。多年来(lai),双(shuang)边(bian)本币互换在维护全球金融稳定(ding)、提供流动性(xing)支持、支持双边贸易和投资等多方面发挥着(zhe)积(ji)极作(zuo)用。此次与土耳其央行续签协议后,人民银行与32个国家(jia)和地区的中央银行或(huo)货币当局签署有双边本币互换协议,互换协议总规(gui)模约4.5万亿元人民币(bi)。
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2025年前4个月,中国乘用(yong)车出(chu)口格局迎来显著变局。墨西哥以近15万辆的出(chu)口量跃居中国乘(cheng)用车(che)最大海外市场,阿联酋则以近60%的增(zeng)速展现出强劲爆发力(li)。与此同时,新(xin)能源汽车出口呈现鲜明的梯次分化:欧洲市场基(ji)础庞大但增速趋(qu)缓;墨西哥成为(wei)拉美新能(neng)源关键市场,同比(bi)激增超200%;以以(yi)色列、印尼(ni)为代表的新兴市场则爆发式增(zeng)长。比亚迪成为全球化浪潮中(zhong)的关键引擎,在北美、东(dong)南亚及欧洲均实现高增(zeng)长,彰显中国品牌日益提(ti)升的(de)全球(qiu)影响力。
中上遊(yóu)的訂(dìng)單(dān)在3月(yue)份齣(chū)現(xiàn)堦(jiē)段性的高點(diǎn)(dian)后,在(zai)4、5月份環(huán)比下行(xing),從(cóng)五年槼(guī)(gui)劃(huà)完成度(du)的角度來(lái)看,后續(xù)訂單還(hái)會(huì)有(you)上行的空間(jiān),屆(jiè)時(shí)中上遊的標(biāo)的有(you)朢(wàng)迎來估值切換(huàn)的(de)行情。在投資筴(cè)畧(lüè)上,我們(men)會繼(jì)續聚焦有訂單咊(hé)業(yè)績(jī)支撐(chēng)(cheng)、估值相對(duì)郃(hé)(he)理的中上遊標的。