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與(yǔ)車(chē)企的賬(zhàng)期革命形(xing)成鮮(xiān)明對(duì)比的昰(shì)，傢(jiā)居行(xing)業(yè)正囙(yīn)多傢企業捲(juǎn)欵(kuǎn)跑(pao)路而(er)陷入信(xin)任危機(jī)。2025年6月，廣(guǎng)州新塘居(ju)然之傢多(duo)品牌店“爆雷”、住範(fàn)兒(ér)(er)暴雷以及多傢裝企倒閉(bì)事件，將(jiāng)傢居行業的資金鏈(liàn)筦(guǎn)理(li)問(wèn)題(tí)推曏(xiǎng)了風(fēng)(feng)口浪尖。
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加强基础研究，根本上要(yao)靠高水平(ping)人才。“两弹一星”研制任务中，很多(duo)老一辈(bei)科学家多年(nian)从(cong)事理论(lun)物理研究，正是发挥了理论(lun)先行的(de)作用，才推动了“两弹一星”事业的成(cheng)功；在华为公司，上万人付出了15年的艰辛努力(li)，才把一篇23页的数学(xue)论文转化(hua)为全球领先的5G技术。这充分说明，“欲致其高，必丰其基”。打好地基，关键(jian)在人。提升基础研究水平，离不开(kai)高水平基础研究人才这个(ge)顶梁柱、主(zhu)力军。要在全社会(hui)尊重、支持、关心基础(chu)研究人才(cai)，让更多(duo)基础研究人才竞相(xiang)涌现、尽(jin)展才华。
不过，在(zai)北方工业大学汽车产业(ye)创(chuang)新(xin)研究中心主任、教(jiao)授(shou)纪(ji)雪洪看(kan)来(lai)，跨国车企在短(duan)期内还是需要与中(zhong)国进行战略合作。“实(shi)际上从新(xin)冠疫情开(kai)始，跨国车企都在做(zuo)本地供应链的管理。我认为跨国车企不应(ying)急着去重构一套成本(ben)更高(gao)的供应(ying)链，还是应该回到游说(shuo)本国**重回自由(you)贸易的状态中去。”纪雪洪说。
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当车企(qi)用账期(qi)革命书写供应链新伦理时，家居业的跑路潮(chao)正在撕开行业(ye)粗(cu)放式发展(zhan)的伤疤。资金(jin)链安全不是零和博(bo)弈，而是需要车企与供应商、品牌与消费者共同守护的生命线。唯(wei)有建立透明、公正的资金流转规则(ze)，才能让行业走出“劣币驱逐良币”的恶性循环，真正实现高(gao)质量发展(zhan)。
