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近年来，中国玻璃纤维产量逐年增长。据中国玻璃纤维行业协会数据💖💟👙，2022年中国玻璃纤维总产量达到687万吨👅，同比增长10.2%👛。2023年，中国玻璃纤维纱总产量为723万吨，同比增长5.2%，继续保持增长态势。中国玻璃纤维的产能在全球占据重要位置，是世界第一大玻纤生产和出口国。然而，近年来受到市场需求复苏缓慢等影响💞，中国玻璃纤维产能处于供过于求状态，行业进入调整期。不少企业开始关停老旧产能💘🍌💕👅，以应对市场变化🌽。高性能玻璃纤维复合材料凭借其轻质高强、耐腐蚀、耐疲劳等特性💖😠，在风电叶片制造中得到了广泛应用。这种复合材料的应用极大地减轻了叶片的重量🍍，提高了叶片的刚度和强度，从而有效提升了风电系统的整体性能和发电效率。随着全球对可再生能源需求的不断增长，风电行业作为重要的可再生能源之一🍉👞👝🍈，其发展前景广阔🥝💞。而高性能玻璃纤维复合材料作为风电叶片的关键材料之一，其市场需求也将不断增长。这将为玻璃纤维行业带来新的发展机遇和挑战。
6月11日😈，中伟股份发布公告称🥒，截至2025年6月10日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购股份数量为1895.19万股👠，约占公司现有总股本的2.02%，最高成交价为41.21元/股，最低成交价为30.00元/股🍅，累计成交总金额6.62亿元（不含佣金🍊😈💛、过户费等交易费用）。
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刘江波介绍，在乘(cheng)用车方面，江淮汽(qi)车主要面向C端用户，重点是安全和用户体验(yan)两个核心(xin)问题(ti)。目前已实现高速、城市等(deng)开放道路的辅助驾驶(shi)，但当前仍要聚焦复杂场景(jing)的(de)常规应用(yong)，这也(ye)是行(xing)业共识，即利用90%的精力(li)解决10%的问题。通过端到端大模型等新一(yi)代人工智能技术的发展，以及跨域融(rong)合，实(shi)现整车智能的不断提升和用户体验的升级，让自动驾(jia)驶系(xi)统(tong)真正好(hao)用。他认(ren)为，乘用(yong)车目前仍(reng)在单车智能(neng)发展道(dao)路上不断进行技术迭代，很快将实现L3级(ji)的上路(lu)试行。
行业(ye)数据显示(shi)，波音和空客共(gong)同占据全球喷气客机90%的市场份额，2023年波音系列商用飞机交付(fu)量约占全球总量(liang)38.04%，空客系列约占52.95%。公(gong)司成立时间久，全球市场份额大，都让波音系列(lie)飞机的事(shi)故率和遇(yu)难人数(shu)占比比其他公司多。
