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2021年11月(yue)12日，雝(yōng)蘋(píng)女士囙(yīn)到退休年齡(líng)(ling)辭(cí)去監(jiān)事(shi)會(huì)主蓆(xí)(xi)及(ji)監事職務(wù)。公司(si)監事(shi)會(hui)對(duì)雝蘋女(nv)士(shi)任職(zhi)期間(jiān)所(suo)做齣(chū)的貢(gòng)獻(xiàn)錶(biǎo)示衷心感謝(xiè)(xie)！”目前😈💘🩲，太保寿险高级管理层由13人组成🩰🍑🍏，其中包含“一正六副四总助”，分别是执行董事、总裁李劲松；常务副总经理👝🌽、合规负责人🍄、首席风险官王光剑；副总经理魏琳🥬🍍🥕；副总经理姜亦峰；副总经理叶蓬；副总经理兼南区总经理代传江🍌；副总经理、董事会秘书陶蕾；总经理助理兼北区总经理邰富春🥥🍏🧄💌🥾；总经理助理🍌🤬🍉🍌、首席运营官朱雪松🍍；总经理助理叶波👛🥦；总经理助理🥦💟🍅、财务负责人田蕊；总经理助理、新闻发言人刘余庆👛🥝👞；总经理助理👙💓👞、总精算师喻凌燕；审计责任人，太保集团副总审计师于赟。
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06． 无人物流车专家表示，无人物流车(che)能源(yuan)补给目前主要有快速换(huan)电和快速充电两(liang)种解决方案。快速换电每辆车成本增加约(yue)8000元，但多次(ci)插拔有安全隐患，中型(xing)无人车电池重，需建立换电站；快速充电成本约3000元，但需(xu)铺设充电桩。目前快递企业无人(ren)车(che)购买量增加后对快速换电有需求，现(xian)在主要是正常换电，未来核心(xin)解决方案是通过电池技(ji)术提升解决问题，预计半年(nian)到一年可解决。
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