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6月10日至12日(ri),包括一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内,此前行业平均账期高达170天。有分析(xi)指出(chu),依赖长账期维系(xi)运(yun)营的车(che)企需紧急(ji)优化(hua)资金结构,尤(you)其是销量(liang)规模不足、尚未盈利的造车新势力(li),融资能力将成为生存关键。比如(ru)蔚来、小鹏一季度现金流虽改善,但账期(qi)缩短仍需额外补充运营资金,若融(rong)资受阻或延(yan)缓技术投入。
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