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从数据上来看,被劫持、发动机受损等原因造成的事故(gu)次数明显更多。被劫机导致(zhi)的事故(gu)在(zai)所有具(ju)体原因中高达(da)1089次。在这种状态(tai)下,劫机者有意威胁机组人员,勒令改变目的地(di)或达到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航空(kong)当局明令驾驶舱(cang)门必(bi)须上锁(suo),以防劫机事故再(zai)次出现。