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中东市场正成为中国车企全球化(hua)布局的关键战场(chang)，但各品牌(pai)表(biao)现呈现显著分(fen)化。奇瑞汽车以40,207辆的出(chu)口量守(shou)住首位，但同(tong)比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温(wen)和(he)增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增(zeng)速跃居第三，印证了中东市场对电动化产品的快(kuai)速接纳。这一(yi)增长(zhang)动能同样体现在合资企业江苏悦达起亚（61.3%增长）和一汽丰田(tian)（211.4%增(zeng)长）上，说明成熟品牌的技术积淀(dian)仍(reng)具竞争力。
据(ju)华福证券此前的公告，苏军良生(sheng)于1972年(nian)，硕士学(xue)历，正高级经济师(shi)。自1992年起，他在(zai)兴业银(yin)行体系内任职，曾相继担任南宁分行、福州分行和杭州分行的党(dang)委书记、行长。2023年1月，他担(dan)任福建省金融投资有限责任公(gong)司党委委员、副总经理。同年3月，时任华福证券董事(shi)长黄金琳到龄退休，苏(su)军良出任华(hua)福证券党委书(shu)记(ji)、董事长。
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2022年12月29日，汪辉文先生(sheng)因个人原因辞去董事职(zhi)务，“公司董事会(hui)对汪辉文(wen)先生任职期(qi)间(jian)为公司所做出的贡献表示衷心的感谢！”
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