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近些年来，随着航空安全技术的(de)不(bu)断提升，飞机(ji)失事的发(fa)生率有了显(xian)著下降，全球每(mei)年因飞机(ji)失事死亡人数平均已下降到500人以下，不到全球总人口(kou)的千万分之一，但千(qian)万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。
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Aaron Perris 随(sui)后也(ye)发现，新系统支持在 Google Chrome 等第三方浏(liu)览器中自动填(tian)充来自 Messages 应用的验证码。此前(qian)，这项功(gong)能仅在(zai) Safari 浏览器上可用。这一变化为 Mac 用户在使用非苹(ping)果(guo)原生浏览器时提供了更多便利，显著提升了跨平台操作的流畅性。
欧洲央行行长(zhang)克里斯蒂娜·拉加德此前也表示，美元的主导地位面(mian)临不确定(ding)性(xing)，欧(ou)洲应(ying)夯(hang)实地缘政治基础(chu)、经济基础和法律基础，以提升欧元的(de)全球地位。
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这(zhe)似乎(hu)和人们印象中“平飞阶段最安(an)全”有点背离。但实(shi)际上，是因为平(ping)飞阶(jie)段占了飞行过程的大部分，国内航班要(yao)平飞(fei)数个小时，国际航班的平飞阶段则要持(chi)续十几个小时(shi)，发生问题的概(gai)率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量(liang)在(zai)所有阶段占比达到28%，所以有(you)“黑色10分钟”之说。
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