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国内车企在账期设计(ji)上的复杂操作，本质上是(shi)利用产业(ye)链强势地位转移资金压力的行业性(xing)现象。这种模式不(bu)仅(jin)加剧了供应(ying)链的脆弱性，更形成了主机厂话语权与供应商生存困境的(de)恶性循环。
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美国财政部长斯科特·贝森特表示，关于共和党标志性的减税法案对预算赤字的影响，存在许多不同的评估，他自己的预期是该法案将在生效后的十年内令联邦借款减少。
他认为，在美国市场的成功才是最大(da)的出海成功。全球化三点零(ling)时代(dai)要变卖产品为创价值，停止(zhi)单(dan)打独斗独赢思维，升级为合伙人式出海与目(mu)的地国合作伙伴，共同构建中外战略联盟(meng)和产业生态共同体(ti)。在符合当地法规的前提下，破界化反，高度(du)互补，实现资源配置和效率最大化，真正做到价值的共创、共享和共(gong)赢。
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具体来看，2024年伊朗原油产(chan)量达到2亿吨，在(zai)全球原油产量中占比达(da)到(dao)4%。尽管2018年在受到美国(guo)制裁后伊朗原油产量断崖式下滑(hua)，但拜登上(shang)台后(hou)产量逐渐恢复，截(jie)至2025年4月已恢复至330.5万桶(tong)/天。此前伊朗原油浮仓库存已开始(shi)显著上升，说明各国担心美国制裁而减少伊朗石油采(cai)购，本次(ci)以色列空袭伊朗，或进一步(bu)干扰全球的原油供给，提振原(yuan)油价格。此外，伊朗地处特殊，南部霍(huo)尔(er)木兹海峡作为关键(jian)原(yuan)油航道，关系着诸多中东原(yuan)油出口国的出(chu)口(kou)，一旦伊朗强力封锁，**根大通预计，油价可能在最坏情况下飙升到130美元。叠(die)加当前汽油暑期备货已陆(lu)续开启，柴油(you)农业用油需求存底部支撑，山东地炼汽(qi)柴油价格涨幅较大，多数炼厂存二调(diao)上涨操作。因此，短期来看原料的突(tu)破式上行带来成本支撑，预计油价(jia)反(fan)弹仍(reng)在延续。
