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不过,对于取消现行25%英国(guo)钢铁关税的(de)承(cheng)诺,有关磋商更为棘手。尽管(guan)英国目前面临(lin)的税率水平仅为美(mei)国对其他国家征收的(de)50%的一半,但英国制造商抱怨美国订单已(yi)枯竭,而特(te)朗普还警告称,如果下月初之前无法达成协议,他可能会提(ti)高对英国的关税。
车企集体缩短账期与家居行业频繁暴雷,看似是两个独立事件,实则折射出中国制造业与服务业在资金链管理、行业生态构建上的深层分化。
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